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吸污车半管轴套磨损的原因有哪些?

吸污车半管轴套磨损的原因有哪些?

发布日期:2019-03-24 作者:苏通市(shi)政机(ji)械 点击:

吸污车

吸污车的半轴套管上安装滚动轴承的轴颈及支承轴颈磨损,导致其轴孔之间配合松旷,轴承内座圈在轴颈上滑转,促使摩擦面磨损加剧。轴承内座圈在轴颈上滑转严重时,还会产生高温,使轴颈退火、材料的强度降低而损坏。


吸污车的(de)(de)半轴(zhou)套(tao)管由(you)(you)无縫钢(gang)管制(zhi)成穹(qiong)曲变形(xing)后,半轴(zhou)与套(tao)管两者(zhe)之间(jian)碰擦发生(sheng)异(yi)响。影响行星(xing)齿轮的(de)(de)正常啮合,加速(su)磨提,导致轮胎(tai)行驶摆动。半轴(zhou)的(de)(de)花(hua)键磨提、扭曲和断裂。由(you)(you)于半轴(zhou)花(hua)键是吸污车上承受(shou)扭矩Z大的(de)(de)花(hua)键,不仅磨损大,且易产生(sheng)扭曲变形(xing),,半轴(zhou)断裂常发生(sheng)在应力集中的(de)(de)凸(tu)绿(lv)根部(bu)员角处(chu)和花(hua)键端部(bu)员角处(chu)。


联合吸污车的半轴应进行隐伤检查,不得有任何形式的裂纹存在;半轴花键应无明显的扭转变形;以半轴轴线为基准,半轴中段未加工圆柱体径向员跳动误差不得大于1-3mm;花键外圆柱面的径向员跳动误差不得大于0.25ram;吸污车的半轴凸绿内侧端面圆跳动误差不得大于0.15ram。径向圆跳动超限时,应进行冷压校正端面圆跳动超限,可车削端面进行修正。吸污车的后桥売上的半轴套管止动螺钉孔或套管定位螺钉孔麾损止动螺钉剪断后,使套管无法限位而外移,会造成轮毂轴头螺纹磨损,使轴承轴向移动,吸污车车轮在运行中摇摆,增加了行驶阻力,影向制动效能,使轮胎恶性磨蚀,严重时,在过大的轴向力作用下,会产生“飞轮”事故。


吸(xi)污车在条(tiao)件恶(e)劣的环境中运行(如矿山、林区、基建工(gong)地(di)等),半轴(zhou)套(tao)(tao)管(guan)提坏(huai)的现象较多,其主要损(sun)坏(huai)形式有止动螺钉剪(jian)断后套(tao)(tao)管(guan)外移,使其端(duan)部(bu)与半轴(zhou)凸(tu)绿内端(duan)摩(mo)擦损(sun)坏(huai);半轴(zhou)套(tao)(tao)管(guan)轴(zhou)承轴(zhou)颈部(bu)磨(mo)损(sun)超限(xian),而轴(zhou)承装上后内圈转动;吸(xi)污车的半轴(zhou)套(tao)(tao)管(guan)安装油封(feng)的轴(zhou)颈处(chu)磨(mo)旷;套(tao)(tao)管(guan)外端(duan)螺纹损(sun)丝断扣;套(tao)(tao)管(guan)弯(wan)曲变形等。

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