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压缩垃圾车的四大结构原理

压缩垃圾车的四大结构原理

发布日期:2019-10-22 作者: 点击:

淮安压缩垃圾车作为城市常用的垃圾转运车辆,具有运输效率高、操作安全方便等优点。车辆上部主要由四大结构组成,即:后备箱、斗体、翻斗机构和液压系统。下面是对四大结构原理的详细介绍。


压缩垃圾车厂家


1.优质(zhi)压缩垃圾车后备箱。


大型(xing)压缩垃(la)(la)圾(ji)车(che)后备箱采用16号低(di)合金槽钢和(he)8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接(jie)而成(cheng)。后备箱底部的槽钢既是(shi)钢结(jie)构的安装连接(jie)基础,又是(shi)推板支(zhi)撑。这使得(de)压缩垃(la)(la)圾(ji)车(che)更轻,增加了箱子的有(you)效空间,降低(di)了结(jie)构的重心(xin)。


标准压缩垃圾车(che)的12#低合金槽(cao)钢(gang)用5mm、4mm、16Mn钢(gang)板(ban)焊接而成(cheng),箱(xiang)体(ti)通(tong)过副梁固定在车(che)底(di)盘上。


压(ya)缩后(hou)的(de)(de)后(hou)备(bei)箱(xiang)底板为全密封(feng)结(jie)构,污(wu)(wu)水(shui)腐蚀(shi),后(hou)备(bei)箱(xiang)内的(de)(de)积水(shui)全部排入桶(tong)体污(wu)(wu)水(shui)箱(xiang),避免了(le)后(hou)备(bei)箱(xiang)体和汽车底盘的(de)(de)腐蚀(shi),也(ye)避免了(le)行驶过程中污(wu)(wu)水(shui)泄(xie)漏到路边,有效(xiao)防止了(le)二次(ci)污(wu)(wu)染。行驶到指定的(de)(de)污(wu)(wu)水(shui)处理地点后(hou),可以打开(kai)阀门排放(fang)压(ya)缩的(de)(de)污(wu)(wu)水(shui)。


2.压缩垃圾车桶(tong)体。


斗(dou)体又叫垃圾装载(zai)机,由(you)机架、导(dao)轨(gui)、弧形料斗(dou)、刮板、滑板、负压板、灯盖组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的(de)顺序动作,实现(xian)将料斗(dou)中的(de)物(wu)料循环(huan)压入行(xing)李箱(xiang)的(de)功(gong)能。滑板两(liang)侧安(an)装八个(ge)滚轮,摩擦系数(shu)低,强(qiang)度(du)高,可轻微摆(bai)动,保证(zheng)导(dao)轨(gui)长(zhang)期使用不磨(mo)损。


压(ya)缩垃圾车(che)装(zhuang)载机(ji)也是车(che)厢后部的密封装(zhuang)置,可以通过提升油缸、滑动铰链(lian)和(he)锁定装(zhuang)置来打开(kai)和(he)关闭。


装载(zai)机底部设有污水(shui)(shui)箱,车厢内(nei)的积(ji)水(shui)(shui)和料(liao)斗内(nei)多余的积(ji)水(shui)(shui)流(liu)入污水(shui)(shui)箱,卸料(liao)时污水(shui)(shui)箱内(nei)的污水(shui)(shui)可以(yi)自动或(huo)手动全部排出。


3.的(de)翻斗机构(gou)。


铲斗(dou)翻(fan)转(zhuan)机(ji)(ji)(ji)构也称(cheng)为(wei)翻(fan)转(zhuan)机(ji)(ji)(ji)构。车(che)辆出厂时,可(ke)配有翻(fan)斗(dou)机(ji)(ji)(ji)构(挂(gua)斗(dou)装(zhuang)置,常用(yong)于挂(gua)斗(dou)垃(la)(la)(la)(la)圾车(che)配套(tao)的挂(gua)斗(dou)垃(la)(la)(la)(la)圾桶(tong))、翻(fan)瓣机(ji)(ji)(ji)构(可(ke)根据要(yao)求定(ding)制(zhi)翻(fan)斗(dou)现有垃(la)(la)(la)(la)圾桶(tong)或垃(la)(la)(la)(la)圾箱(xiang))或翻(fan)斗(dou)机(ji)(ji)(ji)构(尾部有三角(jiao)形的垃(la)(la)(la)(la)圾斗(dou),里(li)面装(zhuang)垃(la)(la)(la)(la)圾,翻(fan)斗(dou)成(cheng)大容量垃(la)(la)(la)(la)圾桶(tong))。该机(ji)(ji)(ji)构采(cai)用(yong)液压双(shuang)作用(yong)双(shuang)缸翻(fan)转(zhuan),铁桶(tong)或塑料桶(tong)再次翻(fan)转(zhuan)


注意;当(dang)整(zheng)车(che)运动时,机械装置被(bei)打(da)开(kai)以进行正(zheng)常驾驶。


4.压缩垃圾车液(ye)压系统。


压(ya)缩垃圾车液压(ya)缸的(de)动(dong)(dong)作(zuo)采用回(hui)路(lu)(lu)质(zhi)量控(kong)(kong)制(zhi)气(qi)路(lu)(lu),气(qi)路(lu)(lu)阀(fa)(fa)控(kong)(kong)制(zhi)气(qi)缸,气(qi)缸操作(zuo)液压(ya)多路(lu)(lu)阀(fa)(fa),液压(ya)多路(lu)(lu)阀(fa)(fa)控(kong)(kong)制(zhi)油缸的(de)动(dong)(dong)作(zuo)。操作(zuo)简单(dan)可靠(kao)。同时,它(ta)还具有(you)(you)手(shou)动(dong)(dong)和(he)直接(jie)操作(zuo)液压(ya)多路(lu)(lu)阀(fa)(fa),并(bing)具有(you)(you)单(dan)液压(ya)系统的(de)双向控(kong)(kong)制(zhi)。


压缩垃(la)圾(ji)车液压系统由油(you)箱及过(guo)滤系统、油(you)泵、多路换向(xiang)阀(fa)、单(dan)向(xiang)节流阀(fa)、油(you)缸和油(you)管(guan)组成。系统的动力(li)来自发动机,发动机由动力(li)输出装(zhuang)置分离(li),驱动齿轮泵工作(zuo)。


压(ya)缩垃圾车的(de)齿轮(lun)泵通过(guo)吸油(you)(you)(you)过(guo)滤(lv)器(qi)吸入液(ye)(ye)压(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)中的(de)液(ye)(ye)压(ya)油(you)(you)(you),多路(lu)阀(fa)(位于驾(jia)驶(shi)室外(wai),车箱(xiang)前)供油(you)(you)(you)。当(dang)多路(lu)阀(fa)工作(zuo)时,负压(ya)板油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)、滑板油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)、刮板油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)、提桶油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)或推(tui)板油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)都会动作(zuo)。当(dang)液(ye)(ye)压(ya)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)不工作(zuo)时,液(ye)(ye)压(ya)油(you)(you)(you)将通过(guo)多路(lu)阀(fa)直接返回油(you)(you)(you)箱(xiang)。


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